Việc nổ lốp xe khi đang di chuyển trên đường là tình huống vô cùng nguy hiểm và thường thấy trên những đoạn đường cao tốc cho phép chạy ở tốc độ cao. Độ ma sát và sức nóng sẽ dễ làm cho các lốp xe cũ có nguy cơ nổ rất dễ xảy ra. Đại lý lốp ô tô tại Nghệ An - Đình Cẩm xin phép chia sẻ đến mọi người tổng hợp kinh nghiệm tránh nổ lốp xe khi di chuyển. Mọi người cùng tham khảo nhé!

Kiểm tra áp suất lốp

Trước mỗi chuyến đi, cánh tài xế cần kiểm tra kĩ lốp ô tô để tránh tình trạng lốp xe bị non, dẫn đến nhiều tai nạn đáng tiếc. Theo đó, cần kiểm tra kĩ mức độ hơi, độ căng của lốp, lốp có vết cắt hay không và đánh giá độ mài mòn. Lốp xe được bơm đúng cách giúp kéo dài tuổi thọ và góp phần tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.

Bạn có thể tìm thấy chỉ số hơi cần bơm cụ thể của xe được hiển thị trên bệ cửa hoặc nắp cổng sạc nhiên liệu và thậm chí cả trong hướng dẫn sử dụng xe. Kiểm tra áp suất lốp sau khi lốp đã nguội. Đừng quên kiểm tra cả mặt phía trong của lốp. Làm điều này bằng cách xoay các bánh xe ra ngoài để xem má trong lốp có hư hỏng tiềm ẩn hay không.

Áp lực hơi của lốp xe sẽ tăng lên trong thời tiết nóng và giảm đi trong thời tiết lạnh. Lốp xe có thể tăng hoặc giảm 0,45kg khi có chênh lệch 10 độ C. Việc kiểm tra áp suất không khí của lốp chỉ mất khoảng 5 phút. Cách tốt nhất để làm điều này là trang bị máy đo áp suất lốp dạng analog hoặc kỹ thuật số.

>>>Tham khảo: Địa chỉ mua lốp xe ô tô chính hãng uy tín tại Vinh - Nghệ An

Thường xuyên thay đổi vị trí của bánh xe với nhau

Thường xuyên trao đổi 4 lốp xe luân phiên nhau sẽ giúp bạn đạt được độ mòn đồng đều hơn cho cả 4 lốp. Luôn luôn luân chuyển lốp sau khi xe chạy được một quãng đường nhất định theo khuyến cáo của nhà sản xuất để tránh tình trạng các lốp mòn không đều và dễ bị nổ.

Trung bình, người dùng nên trao đổi 4 lốp mỗi khi xe chạy được 9.600-13.000km để tránh trường hợp bánh xe bị mòn dẫn đến xe ô tô bị nổ lốp khi di chuyển.

Kiểm tra độ sâu của rãnh lốp xe ô tô (gai lốp)

Sự mài mòn lốp bất thường có thể làm giảm khả năng bám đường của lốp xe. Hãy kiểm tra lốp xe xem có bị mòn không đều hay không, tìm kiếm các khu vực lốp quá cao và quá thấp hoặc các khu vực phẳng khác thường. Kiểm tra bên ngoài tất cả các lốp xe một cách thường xuyên để biết được độ sâu của rãnh lốp.

Nhiều nhà sản xuất lốp và các cơ quan chính phủ khuyến cáo rằng độ bám đường sẽ bị ảnh hưởng khi độ sâu của rãnh lốp còn lại 4/32 inch (khoảng hơn 3mm). Bạn có thể đo độ sâu của rãnh lốp thông qua độ mờ của chữ trên lốp, dùng thước đo chuyên dụng hoặc dùng cách đo kinh điển thông qua đồng xu 1 cent của Mỹ.

Người dùng cần lưu ý không được tự “làm mới” độ sâu rãnh lốp vì chúng cực kỳ nguy hiểm, ẩn chứa nguy cơ gây tai nạn do lốp xe mỏng, biến dạng nên không đảm bảo chất lượng cùng độ an toàn. Tương tự, người dùng cũng nên cẩn thận khi mua lốp để tránh tình trạng sử dụng các loại bánh “phục chế”.

Căn chỉnh 4 bánh xe ô tô một cách thẳng hàng

Chạy xe vào ổ gà có thể khiến các bánh trước bị liệng và không còn ở vị trí thẳng hàng. Điều này gia tăng nguy cơ lốp xe bị nổ. Kiểm tra phần căn chỉnh bánh theo chỉ định trong hướng dẫn sử dụng xe. Việc căn chỉnh sai bánh xe có thể gây ra sự mài mòn lốp nhanh chóng và không đồng đều. Lúc đó, xe cần được sửa chữa bởi kỹ thuật viên chuyên nghiệp.

Chú ý đèn hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS)

Nếu đèn của hệ thống giám sát áp suất lốp kích hoạt, hãy kiểm tra áp suất lốp xe. Nếu đèn bật sáng trong khi bạn đang lái xe, hãy ngay lập tức kiểm tra xem lốp xe có bị mất hơi hay không. Nếu TPMS cảnh báo mất áp suất hơi nhưng khi kiểm tra lốp vẫn thấy bình thường hãy xem xét thay thế cảm biến TPMS.